Trong rất nhiều năm, Honda phát triển và mang tới cho khách hàng mẫu xe naked CB1000R dựa trên nền tảng của chiếc sportbike CBR1000RR, nhưng năm nay, phiên bản naked của dòng xe này bước sang một trang mới khi Honda có một thiết kế mới với tên gọi CB1000 Hornet.
Honda lấy cái tên “Hornet” để chung dòng với CB750 Hornet (ra mắt cách đây không lâu) và CB500 Hornet (mới ra), qua đó với cách tiếp cận này thì Honda cũng bỏ luôn thiết kế sport-neo trên dòng xe này. Gắp đơn trên CB1000R cũng bị bỏ luôn để nhường chỗ cho gắp đôi, mang lại kiểu dáng mạnh mẽ của một chiếc xe đường phố.
Khung thép twin-spar mới sẽ thay thế cho thiết kế dạng xương sống trên CB1000R. Động cơ trên CB1000 Hornet mới dựa trên nền tảng của chiếc CBR1000RR nhưng được tinh chỉnh lại, gồm có 3 chế độ lại, bộ nồi assist and slipper clutch, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC. Hệ thống treo gồm có phuộc Showa SFF-BP ở phía trước và monoshock với kết cấu Pro-Link ở phía sau.
Thắng trước gồm có heo thắng radial 4 piston đi kèm cặp đĩa 310mm. Mâm xe trước sau là 17 inch đi cùng lốp lần lượt có kích thước 120/70 và 180/55. Màn hình màu TFT 5 inch có thể kết nối với điện thoại thông qua app Honda RoadSync. Dàn đèn trên xe đều là LED.
Thông số chi tiết về CB1000 Hornet chưa được công bố. Ở khía cạnh sức mạnh, Honda nói rằng động cơ này tạo ra công suất hơn 147,5 mã lực và mô men xoắn hơn 100 Nm. Chưa có thông số về kích thước và khối lượng, và cũng không rõ liệu CB1000 Hornet sẽ thay thế mẫu CB1000R hay bổ sung vào dòng naked của Honda.
