Cặp môtô 650 phân khối thế hệ mới đầu tiên trang bị công nghệ ly hợp điện tử Honda E-Clutch, nhập khẩu Thái Lan.
Hãng xe Nhật Bản Honda ra mắt cặp môtô CB650R và CBR650R thế hệ mới tại thị trường Việt Nam ngày 7/9. Điểm nhấn của cặp 650 phân khối nằm ở công nghệ ly hợp điện tử Honda E-Clutch lần đầu trang bị. Công nghệ mới này giúp người lái dễ dàng điều khiển.
Honda E-Clutch lược bỏ thao tác sử dụng côn tay khi chuyển số lên hoặc xuống, cho phép người lái chỉ cần sử dụng cần số mà vẫn có thể sang số nhanh, tương tự như bộ sang số nhanh Quick-shifter. Trong quá trình sang số, công nghệ mới này kết hợp giữa trạng thái “ngắt nửa ly hợp”, cắt phun nhiên liệu và kiểm soát đánh lửa để loại bỏ hiện tượng giật số, giúp êm ái hơn.
Hệ thống ly hợp điện tử sẽ kích hoạt ngay khi xe khởi động. Người sử dụng có thể sử dụng côn tay như bình thường bằng cách tắt hoặc bật qua bảng điều khiển của màn hình TFT.
Ngoại hình tổng thể của CB650R (dòng nakedbike) không thay đổi. Ở thế hệ mới, Honda tinh chỉnh nhẹ, bắt đầu từ đầu xe với đèn chiếu sáng LED vuốt cong cùng ốp két tản nhiệt mới, kết hợp với phần ốp sau góc cạnh hoàn thiện với đèn hậu mới.
Trong khi người anh em sportbike CBR650R với đèn pha LED thiết kế lại, dàn nhựa và phần đuôi tinh chỉnh, kết hợp giữa đường nét cơ bắp và thanh mảnh, góc cạnh tăng vẻ thể thao.
Cả hai đều trang bị màn hình TFT 5 inch, hiển thị đầy đủ thông tin xe. Cùng lắp động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 649 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 82 mã lực tại 10.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 63 Nm tại 9.500 vòng/phút. Côn tay 6 số kết hợp công nghệ ly hợp điện tử Honda E-Clutch.
Bộ đôi 650 phân khối của Honda trang bị mâm đúc 17 inch. Phanh đĩa cả hai bánh, ABS hai kênh. Phuộc trước hành trình ngược Showa 41 mm. Giảm xóc sau với lò xo trụ đơn, giảm chấn thủy lực, điều chỉnh 10 cấp tải trọng, bình xăng dung tích 15,4 lít và độ cao yên 810 mm.
CB650R nặng 206 kg, khoảng sáng gầm 148 mm. Trong khi CBR650R nặng 210 kg và gầm cao 130 mm.
