Honda vừa chính thức giới thiệu chiếc CB650R phiên bản 2021 với nhiều thay đổi về mặt hiệu năng và vận hành so với phiên bản 2020. Honda CB650R là dòng xe naked bike cỡ trung khá ăn khách của Honda, và với những thay đổi và nâng cấp cho phiên bản năm 2021 này, Honda sẽ tiếp tục duy trì doanh số của mình một cách dễ dàng hơn.
Phuộc trước dạng ống lồng ngược của Showa với đường kính 41mm, có thể điều chỉnh trước tải là trang bị mới đáng chú ý nhất ở chiếc Honda CB650R phiên bản 2021 này. Chiếc phuộc Showa mới này có thể điều chỉnh độ nén và mức giảm chấn phù hợp cho nhiều nhu cầu sử dụng, hứa hẹn sẽ đem lại trải nghiệm lại tốt hơn nữa cho chủ nhân chiếc xe. Hơn nữa, Honda cho biết rằng phuộc Showa SFF-BP này nhẹ hơn và cứng hơn so với phiên bản mà nó thay thế.
Thay đổi đáng chú ý tiếp theo chính là ở phần động cơ, Honda đã tinh chỉnh cỗ máy 649cc trước đây để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tốt hơn (Euro 5). Những thay đổi cơ bản ở động cơ bao gồm:
- ECU được remap lại
- Ống xả mới
- Bộ chuyển đổi xúc tác mới
- Ống tiêu âm mới với đường kính rộng hơn
- Bổ sung thêm cảm biến góc trục khuỷu
- Sử dụng gối cam mới
Honda hiện vẫn chưa công bố thông số kỹ thuật cụ thể của động cơ mới, nhưng nhiều khả năng là những chỉ số về vận hành sẽ không có nhiều thay đổi mà vẫn duy trì như cũ, bởi những nâng cấp lần này chỉ nhằm cải thiện về khí thải, giúp mẫu xe này đạt được những tiêu chuẩn ngặt nghèo hơn ở các thị trường khó tính.
Honda CB650R phiên bản 2020 được trang bị khối động cơ 649cc, trục cam kép DOHC, cho công suất tối đa 93,9 mã lực tại vòng tua 12.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 64Nm tại 8.500 vòng/phút. Sức mạnh của động cơ này vẫn được duy trì đến những vòng tua cao từ 10.000 – 12.000 vòng/phút, đây đã là những con số khá ấn tượng rồi, nó đủ sức đáp ứng được nhu cầu cho đại đa số người dùng xe hiện nay. Bên cạnh đó, hãng xe Nhật cũng trang bị thêm hệ thống tùy chọn mô-men xoắn (HSTC) cho động cơ này, giúp người dùng chủ động hơn trong việc kiểm soát sức mạnh của xe.
Nâng cấp tiếp theo của Honda CB650R 2021 chính là tay lái mới, được nâng cao hơn phiên bản trước một chút, theo hãng xe Nhật thì chi tiết này sẽ giúp người lái cảm thấy thoải mái hơn khi vận hành xe ở tốc độ thấp.
